通用和福特在财报电话会上少谈电动车

通用汽车和福特曾在电动车上投入巨资，如今在与投资者沟通时却明显减少了相关表述。TechCrunch联合Hudson Labs分析两家公司近七年的季度财报电话会后发现，它们提到电动车的频率，已低于疫情前水平。

这一变化与过去两年的行业调整一致。两家公司都曾推迟、修改甚至放弃部分新电动车计划，并伴随裁员和工厂规划收缩。两家公司仍在销售电动车，也有新车型在产品管线中，但讨论重心已经变化。

通用和福特的表述变化

通用汽车发言人Jim Cain表示，公司更看重质量而非数量。他说，通用仍认为电动车是长期方向，也会继续投资锂锰富集等技术，以提升盈利能力。

他还表示，财报电话会还要留出时间讨论软件和服务、自动驾驶，以及贸易和监管政策、资本配置和地区表现等投资者关心的话题。福特发言人David Tovar则提到，公司计划明年推出新的 Universal Electric Vehicle 平台，首款车型将是一款中型皮卡。

电话会里的电动车占比下降

1. 通用在 2025 年二季度电话会提到电动车 82 次，最新一次降至 21 次。
2. 福特在推出 Mustang Mach-E 和 F-150 Lightning 后，相关讨论一度占到电话会约三分之一。
3. 两家公司近年都更频繁谈到软件、服务、自动驾驶和燃油车业务。

通用方面还提到，公司会根据监管政策变化调整电动车产能和制造布局。福特则在特朗普重返白宫后，更强调关税政策和高利润率的 F 系列皮卡。两家公司都在继续推进电动车，但公开沟通的优先级已经下降。