研究称霍尔木兹海峡停航或带来海洋入侵风险
摘要
研究称，霍尔木兹海峡关闭导致大量商船滞留，恢复航行后或增加外来海洋物种跨境传播风险 。
一项最新研究指出，霍尔木兹海峡关闭带来的影响，可能不只体现在能源运输和航运成本上。随着大批商船长期滞留在波斯湾和阿拉伯湾，船体附着生物累积的风险正在上升，后续恢复航行时，可能把外来海洋物种带往更多港口。
研究聚焦长期滞留商船
这项研究题为《霍尔木兹海峡关闭可能引发海洋生物入侵超级传播事件》，由马里兰大学环境科学中心牵头，伍兹霍尔海洋研究所等机构研究人员参与，发表于《Biological Invasions》期刊。
研究团队估计，海峡关闭后，已有超过 1500 艘商船在相关海域长时间抛锚或停航。研究人员认为，滞留船只数量和持续时间都较为罕见，可能放大海洋入侵物种扩散风险。
船体附着生物风险上升
研究指出，船舶如果连续数周甚至数月停留不动，藻类、贻贝、藤壶以及其他海洋无脊椎动物更容易附着在船体表面。这一过程被称为生物污损，也是外来海洋物种跨境传播的常见途径之一。
在当前情形下，风险主要来自规模。若这些船只后续重新进入国际航线，附着在船体上的生物可能被带到全球不同港口和沿海环境，并在当地扩散。
- 研究估计滞留船只超过 1500 艘
- 风险区域集中在波斯湾和阿拉伯湾
- 传播节点可能扩展至全球港口
影响或超出航运与油市
参与研究的伍兹霍尔海洋研究所生物学家 Carolyn Tepolt 表示，海洋入侵物种一旦在沿海生态系统建立种群，清除难度通常很高，部分情况下甚至无法逆转。
研究人员称，这类外来生物可能与本地物种竞争，破坏渔业资源和海洋栖息地，也会增加港口、船舶和沿海基础设施的维护成本。
研究团队据此呼吁，港口管理机构、航运公司、监管部门和环境机构提前协调应对措施，在船只恢复正常航行前后加强识别、检查和控制，以降低潜在扩散风险。
整体来看，霍尔木兹海峡关闭的外溢影响正在从能源和贸易层面，延伸到海洋生态安全领域。