特斯拉隐藏式门把手或推动美国安全新规

美国监管机构正启动一项新的汽车安全规则制定程序，重点是确保车辆在断电、碰撞等情况下，车内人员仍能顺利离开。引发这轮动作的背景，是多起乘员被困车内的事故，其中涉及特斯拉采用的隐藏式电子门把手设计。

NHTSA启动规则制定

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在一份监管文件中表示，将开始研究新的车辆退出安全要求。彭博最先报道了这一进展。

这项程序源于一份请愿。请愿方要求 NHTSA 对 2022 款 Tesla Model 3 的紧急机械开门装置展开安全缺陷调查，并称其设计可能不符合联邦机动车安全标准。

不过，NHTSA 没有按请愿方要求直接启动缺陷调查，而是认为，这类问题更适合通过制定统一规则来处理。

焦点在断电后的开门能力

如果后续形成新规，适用范围将不只限于特斯拉，而是所有车企都需要遵守。但 NHTSA 也强调，启动规则制定程序，并不等于新规一定会落地。

监管层关注的核心问题是，在车辆电气系统失效时，电子门锁和门把手是否还能正常工作。NHTSA 早期审查发现，如果车辆电池系统提供的电压不足，相关门把手可能无法正常开启。

特斯拉车辆虽然配有机械式手动开门装置，但位置仅在车内，且并不总是容易被第一时间发现。

此前已出现多起投诉和调查

这一决定距离 NHTSA 对特斯拉门把手展开调查还不到一年。此前，监管机构收到 9 份车主报告，称自己无法进入车辆，有些情况下儿童仍留在车内。

这项调查也跟进了多起碰撞后乘员被困车内的事件。相关报道显示，部分事故中，驾驶员或乘客在撞车后未能及时打开车门离开车辆。

除特斯拉外，其他电动车厂商也在调整类似设计。特斯拉设计负责人 Franz von Holzhausen 去年表示，公司正在重新设计门把手。Rivian 也称，已调整 R2 SUV 的车内门把手方案，把手动释放装置放到更显眼、也更靠近电子门把手的位置。